Cari Tiket Pesawat Karratha Jakarta - Halim (KTA - HLP) Murah

Pulang Pergi?

Kenapa beli di tiket.com?

Banyak Pilihan Maskapai

Website dengan maskapai penerbangan terbanyak di Indonesia dan dunia.

Aman Dan Mudah

Metode pembayaran terlengkap dengan sistem online yang aman, lengkap, dan mudah.

Konfirmasi Langsung

Konfirmasi pembelian real-time. Tiket langsung dikirimkan melalui e-mail dan SMS.

tiket.com menyediakan jasa reservasi dan ticketing online tiket pesawat murah secara instan, di mana pelanggan dapat mencari dan memilih maskapai yang berbeda dalam sekali pembelian pulang pergi. tiket.com juga menyediakan tiket murah dari Karratha (KTA) ke Jakarta - Halim (HLP) mulai dari ~ di bulan July 2018. Harga yang terdapat di tiket.com lebih murah dibandingkan harga tiket resmi di airlines karena biaya metode pembayaran pada tiket.com sangat murah. Sekarang pembayaran bisa dilakukan dengan banyak cara seperti Kartu Kredit, KlikBCA, Klikpay, Mandiri Clickpay, CIMB Clicks, XL Tunai dan ePay BRI. Setelah pembayaran selesai dilaksanakan, voucher akan otomatis terkirim ke email anda dalam kurun waktu beberapa menit.

Harga Tiket Pesawat Karratha Jakarta - Halim (KTA - HLP) Promo

Karratha (KTA)

Jakarta - Halim (HLP)

Karratha adalah sebuah bandara di Karratha, Australia Barat. bandara adalah 14 km (8,7 mil) dari Karratha dan 5 mil laut (9,3 km; 5,8 mil) selatan dari Dampier. Dengan awal industri bijih besi di awal 1960-an, Dampier dipilih sebagai Port untuk operasi Hamersley Iron dan ini menandai awal dari pengembangan utama di Pilbara. Bandara Roebourne adalah bandara terdekat. Pada tahun 1966 Hamersley Iron dibangun bandara di saat situs Karratha dengan landasan kerikil yang tertutup rapat dan gedung terminal kecil dan menamakannya Dampier Airport. Dengan diperkenalkannya pesawat jet Fokker F-28 oleh MMA pada tahun 1969, penerbangan penumpang reguler dengan MMA untuk membukanya bandara Roebourne dihentikan.

Setelah beberapa tahun sebagai bandara pribadi, bandara ini diambil alih oleh Shire of Roebourne. Beberapa upgrade telah dilakukan selama beberapa dekade termasuk landasan pacu baru, 26/08, dan terminal baru. Landasan pacu tua sekarang digunakan sebagai situs taxiway dan pendaratan helikopter (HLS) untuk banyak helikopter melayani fasilitas di bidang gas North West Shelf dan transfer percontohan laut untuk bijih besi dan kapal gas menggunakan port terdekat dari Dampier dan Walcott. landasan pacu ini mampu menangani pesawat hingga 737-800 ukuran secara rutin, tetapi dapat menangani hingga Boeing 767-300, Boeing C17 atau bahkan Antonov AN124.

Karratha adalah bandara tersibuk kedua di Australia Barat yang menangani perkelahian komersial, dengan Perth menjadi yang paling sibuk dan telah memainkan peran utama dalam pengembangan wilayah Pilbara. Pada tahun yang berakhir 30 Juni 2009 bandara ditangani 486.582 penumpang hampir 100.000 peningkatan dibandingkan tahun 2008 dan menduduki peringkat ke-18 tersibuk di Australia. Untuk tahun yang berakhir Juni 2010 ini telah meningkat menjadi 587.211 penumpang dan pada 2011 telah mencapai 675.207 penumpang. Penumpang tersebut sebagian besar adalah apa yang dikenal di Australia sebagai fly-in pekerja fly-out. Bandara ini sekarang tersibuk ke-17. Bandara Internasional Port Hedland adalah 240 km (150 mil) timur laut dari bandara ini.

Karratha telah mengalami perombakan besar menyusul keputusan Dewan untuk membangun kembali terminal. Upgrade $ 35.000.000 memberikan beberapa perubahan besar dalam terminal dan termasuk kafe baru, bar, kedatangan gabungan dan ruang keberangkatan, fasilitas toilet baru, pemeriksaan keamanan ditingkatkan dan bagasi reclaim. Terminal ini dibuka secara resmi oleh Wakil Perdana Menteri Warren Truss pada 25 September 2015.

Pada tahun 1960 hingga tahun 80-an, MMA adalah operator terbesar melayani Karratha. East-West Airlines memperkenalkan layanan di tahun 1980 untuk bersaing dengan kelompok Ansett sampai itu diserap oleh Ansett. Pesawat yang dioperasikan ke Karratha selama puluhan tahun termasuk Fokker F-27, Fokker F-28, BAe 146, Fokker F-100, Boeing 717, Embraer E-Jets (170 & 190) dan Boeing 737. Bristow Helicopters, CHC Helikopter dan helikopter NZ juga memiliki basis di Karratha helikopter beroperasi seperti Agusta 109, Agusta 139, Sikorsky S-76, Aerospatiale super Puma dan Airbus helikopter EC225.

Bandara Halim Perdanakusuma adalah sebuah bandar udara di Jakarta, Indonesia. Bandar udara ini juga digunakan sebagai markas Komando Operasi Angkatan Udara I (Koops AU I) TNI-AU.

Sejarah Ruspau Antariksa tidak bisa melepaskan diri dari sejarah kesehatan Lanud Halim Perdanakusuma yang saat itu masih bernama pangkalan Udara Cililitan. Sejarah dimulai setelah Pangkalan Udara Cililitan diserahkan kepada Pemerintah Indonesia dari Pemerintah Belanda, Pada tanggal 20 Juni 1950. Dengan demikian diserahterimakan juga wewenang Dinas Kesehatan Pangkalan Cililitan dimana LU-II Harsono yang pada waktu itu juga menjabat sebagai Kepala Jawatan Farmasi, Menjadi kepala Kesehatan pertama. selanjutnya pada tahun 1951 Kepala Dinas Kesehatan dijabat oleh LMU-II S. Hadiprayitno. Para dokter yang pernah bertugas di Cililitan tahun 1950 antara lain Mayor Udara dr. Muryawan, LU-I dr. S.I



Pada Tanggal 17 Agustus1952 Pangkalan Udara Cililitan diubah namanya menjadi pangkalan udara Halim Perdanakusuma, sehingga otomatis dinas kesehatannya juga menjadi bagian dari Pangkalan Udara Halim Perdana. Pada Tahun 1955 Dinas Kesehatan Pangkalan Cililitan masih berstatus sebagai tempat perawatan sementara yang hanya mempunyai fasilitas Poliklinik umum, Poliklinik Gigi, ruang uji kesehatan awak pesawat dan ruang perawatan berkapasitas tiga belas tempat tidur. pimpinan rumah sakit pada saat itu dijabat dr. Suyoso Soemodimedjo. pada tahun 1956-tahun 1957, Dinas Kesehatan Pangkalan Udara Cililitan mendapatkan alokasi pembangunan rumah sakit, tetapi kemudian sempat berhenti dan terlambat penyelesaiannya karena terjadi sanering mata uang rupiah, setelah bangunan fisik selesai, rumah sakit terdiri dari perkantoran, apotik, laboratorium, Asrama perawat, pergudangan dan ruang perawatan dengan kapasitas 60 Tempat tidur. Sekarang, bangunan ini masih dapat kita saksikan segagai bangunan lama Ruspau Antariksa. Selanjutnya Rumah Sakit ini berada dibawah kendali Gugus Kesehatan 502

Pada masa perang kemerdekaan, Halim Perdanakusuma dan Opsir Iswahyudi mendapat tugas untuk membawa pesawat tempur yang baru dibeli. Pesawat itu sendiri berada di Muangthai (Thailand). Untuk mempelajari pesawat tempur yang sebelumnya merupakan pesawat angkutan itu, Halim hanya membutuhkan waktu selama kurang lebih 5 hari. Tapi dalam buku sejarah yang dikeluarkan Mabes TNI AU itu, tidak tersebutkan negara mana yang membuat pesawat tersebut.

Dari Thailand pesawat menuju ke Indonesia. Namun malang, pesawat itu tak kunjung sampai. Diperkirakan, pesawat itu terjatuh di kawasan pantai selat Malaka. Tak lama kemudian, nelayan menemukan sosok mayak yang terdampar di kawasan pantai. Dan saat itu kodisi jenazah sangat sulit diidentifikasi. Namun akhirnya jenazah itu diduga merupakan jenazah Halim Perdanakusuma. Sedangkan jenazah Iswahyudi hingga kini belum diketemukan.

Sebagai tanda penghargaan, keduanya dijadikan pahlawan nasional Indonesia dan nama Halim Perdanakusuma diabadikan sebagai Bandara Pangkalan TNI AU di Jakarta Timur sedangkan Iswahyudi diabadikan sebagai Pangkalan TNI AU di Madiun.

Bandar Udara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, yang selama hanya ini menjadi bandara pesawat carter,  sejak tanggal 10 Januari 2014 siap menjadi bandara domestik pada . Untuk kapasitas bandara ini dapat melayani 66 penerbangan kedatangan dan keberangkatan setiap hari, dengan total pergerakan penumpang sekitar 9000 orang setiap harinya.

Area parkir kendaraan di Bandara Halim Perdanakusuma juga cukup lebar, karena ajan diperluas dari 5.000 mobil menjadi 7.000 mobil. 

Foto Bandara

Cara booking pesawat menggunakan tiket.com